• Главная страница
• Материалы
• Библиотека статей
• Связь с нами

Промышленные материалы

• Полимерное сырье и материалы
• Нефтепродукты, топливо, ГСМ
• Асбестотехнические изделия
• Резинотехнические изделия
• Промышленные материалы
• Химические элементы, вещества, соединения

Свежие публикации

Витрина

Электродвигатели

Практически все современные электродвигатели являются индуктивными, то есть выделение энергии происходит непосредственно при помощи магнитного поля, которое заполняет все пространство между взаимодействующими частями электродвигателя. Магнитное поле позволяет выделять в тысячи раз больше энергии, чем например электрическое, которым заполнено пространство емкостных электродвигателей. Поэтому на практике емкостные электродвигатели не получили широкого применения. Каждый двигатель оснащен ферромагнитным сердечником, который служит для создания еще более мощных магнитных полей. Сердечники изготавливают из электротехнической стали, это позволяет избежать потерь энергии и уменьшить вихревые потоки, возникающие в переменных магнитных полях. Еще одним важным элементом электродвигателя является обмотка, состоящая обычно из проводниковых материалов.

Энергия в электродвигателях преобразуется, но при этом возникают неизбежные потери, связанные, например, с трением подшипников о воздух, прохождением электрического тока через проводники, перемагничиванием ферромагнитных сердечников и т.п. В связи с этим КПД (коэффициент полезного действия) в электродвигателях всегда меньше 100%. То есть электродвигатель потребляет намного больше энергии, чем выделяет. Несмотря на это, индуктивные электродвигатели по сравнению с некоторыми другими классами, например тепловыми, являются более совершенным источником энергии, с самым высоким коэффициентом полезного действия равным 98—99,5% или 20—40% в электродвигателях мощностью 10 вт. Такое КПД, во многих других классах электродвигателей просто недостижимо. Широкое применение подобных электродвигателей, обуславливается простотой управления и обслуживания, удобным подводом или отводом энергии, возможность работы в различных режимах и мощностях.

Во время работы, любой электродвигатель имеет свойство нагреваться, это происходит из-за потерь энергии. Особенно чувствительны к этому электроизоляционные материалы, поэтому качество таких материалов влияет на допустимый уровень нагрева и, соответственно, на качество и продолжительность работы электродвигателя. Чтобы повысить уровень нагрева и производительность, каждый электродвигатель оснащается охлаждающей системой. Величины, которые характеризуют работу электрической машины и полезная мощность, которую способен выделить электродвигатель, называются номинальными. К таким величинам относятся: ток, напряжение, скорость вращения, номинальное напряжение, КПД и другие.

Каждый электродвигатель, исходя из тех или иных показателей мощности, в ходит в одну из этих групп: микроэлектродвигатели (мощность до 0,5 квт), электродвигатели малой мощности (0,5 – 20 квт), электродвигатели средней мощности (20 – 250 квт) и электродвигатели большой мощности (более 250 квт). Практически все электродвигатели переменного тока, строятся на частоте 50 гц. так как эта величина является стандартной для России и многих других стран. В странах Америки и США частота тока выше, равна 60 гц. Электродвигатели, исходя из своего назначения, устройства автоматики, электротермические установки и т.п., применяются с другой частотой тока.